El movimiento de la cadera durante el pedaleo determina en gran medida la eficiencia mecánica del ciclista. En WRK Group hemos desarrollado un protocolo de captura tridimensional para cuantificar la rotación pélvica y su relación con la fatiga articular en esfuerzos sostenidos.

El estudio se realizó sobre 12 ciclistas de ruta con experiencia, utilizando un sistema de marcadores reflectantes y plataformas de fuerza instrumentadas en los pedales. Se registraron 200 ciclos completos por sujeto a potencias del 70% y 90% de su umbral funcional.

Metodología de análisis

Se definieron tres fases del ciclo: empuje superior (0°–90°), empuje inferior (90°–180°) y recuperación (180°–360°). La cinemática de la cadera se modeló mediante ángulos de flexión/extensión, abducción/aducción y rotación axial. Los datos se procesaron con un filtro Butterworth de cuarto orden a 10 Hz.

Los resultados preliminares indican que una rotación pélvica anterior superior a 12° durante la fase de empuje inferior se correlaciona con un aumento del 18% en la activación del recto femoral y una reducción del 7% en la eficiencia de transferencia de fuerza al pedal.

“La estabilidad pélvica no solo protege la articulación coxofemoral, sino que optimiza la cadena cinética completa. Nuestros hallazgos sugieren que ajustes milimétricos en la altura del sillín pueden modificar significativamente el patrón de movimiento.”

Implicaciones para el diseño de componentes

Los datos obtenidos alimentan directamente el desarrollo de nuestros prototipos de sillines con geometría variable y bielas instrumentadas. La oficina técnica de WRK Group utiliza estos perfiles cinemáticos para ajustar la rigidez torsional y la distribución de presión en los puntos de contacto.

En la siguiente fase del estudio, incorporaremos electromiografía de superficie para correlacionar la activación muscular con los ángulos articulares, permitiendo así personalizar la ergonomía del puesto de conducción según las características antropométricas de cada deportista.