Publicado el 15 de marzo de 2025
En el laboratorio de biomecánica de W.R.K. G.R.O.U.P. hemos completado un estudio exhaustivo sobre la cinemática de la articulación de la cadera durante el pedaleo a intensidades cercanas al VO₂ máximo. El objetivo era identificar patrones de movimiento que puedan estar asociados a una pérdida de eficiencia mecánica y a un mayor riesgo de lesiones por sobreuso.
Se reclutaron 12 ciclistas de nivel competitivo (8 hombres y 4 mujeres) con una edad media de 28.4 años. Cada participante realizó un test incremental en un cicloergómetro instrumentado con sensores de fuerza en los pedales y un sistema de captura de movimiento tridimensional (12 cámaras infrarrojas a 200 Hz). Se analizaron los ángulos de flexoextensión, aducción-abducción y rotación de la cadera en tres rangos de potencia: 150 W, 250 W y 350 W.
Los datos revelaron que, a medida que aumenta la potencia, se produce una disminución significativa en el rango de movimiento de la cadera (p < 0.01). En concreto, la flexión máxima se redujo en un 12.3% al pasar de 150 W a 350 W, mientras que la extensión máxima se mantuvo relativamente constante. Este fenómeno sugiere una estrategia de compensación neuromuscular que podría estar relacionada con la fatiga del glúteo mayor.
Estos hallazgos tienen una aplicación directa en el desarrollo de prototipos ergonómicos. Nuestra oficina técnica está utilizando estos datos para rediseñar la geometría del sillín y la posición de las calas, con el objetivo de mantener un rango de movimiento óptimo incluso bajo condiciones de esfuerzo máximo. Los primeros prototipos muestran una mejora del 4.2% en la transferencia de fuerza durante sprints de 30 segundos.
El estudio completo será presentado en el próximo Congreso Internacional de Biomecánica Deportiva en Barcelona. Los datos preliminares ya están disponibles para nuestros colaboradores.